步入式汽車組件恒溫恒濕試驗(yàn)室

　　設(shè)備名稱

　　主要

　　配置

　　情況

　　箱體

　　結(jié)構(gòu)形式

　　分體式，試驗(yàn)箱體與控制器、制冷機(jī)組分體安裝，箱體為庫板拼塊式,現(xiàn)場安裝，水冷冷卻塔安裝于室外

　　外殼材質(zhì)

　　乳白色彩鋼板

　　工作室材質(zhì)

　　不銹鋼板SUS304

　　保溫材料

　　硬質(zhì)聚氨脂發(fā)泡，保溫層厚度100mm

　　冷凝出水孔

　　具機(jī)組凝結(jié)水的引出孔

　　測試孔

　　箱體側(cè)面安裝兩個Φ100mm測試孔,在箱體頂部安裝一個Φ100mm壓力平衡裝置

　　觀察窗

　　位于箱體的正面安裝600×400mm的中空電阻膜加熱防霜觀察窗

　　照明裝置

　　1盞工作室照明燈

　　箱門

　　單開門,開門尺寸900X1800mm,門與門框門分別安裝自限溫加熱器,可根據(jù)不同情況下自動運(yùn)行,防止低溫時門與門框間出現(xiàn)結(jié)霜及凝露,并且不會影響工作室內(nèi)的均勻度.

　　控制系統(tǒng)

　　溫濕度控制儀

　　韓國*高精度彩色液晶觸摸屏智能數(shù)顯溫度控制器

　　溫度控制性能

　　溫度分辨率±0.1℃；濕度分辨率±0.1%RH

　　溫度傳感器

　　*高精度工業(yè)鉑金熱電阻PT100

　　運(yùn)行方式

　　恒定（定點(diǎn)）/程序運(yùn)行.

　　主要執(zhí)行電器

　　“LG”交流接觸器、熱繼電器；“歐姆龍”小型繼電器

　　I/O電路板；變壓器；“旭瑞”固態(tài)繼電器等；

　　制冷系統(tǒng)

　　壓縮機(jī)

　　一臺法國全封閉閉制冷壓縮機(jī)做除濕制冷系統(tǒng)，一臺德國谷輪半封閉壓縮機(jī)做制冷降溫系統(tǒng),

　　電磁閥

　　日本“鷺宮”*

　　壓力控制器

　　丹麥“丹弗斯”*

　　干燥過慮器

　　丹麥“丹弗斯”*

　　儲液器

　　天津“法斯克”

　　油分離器

　　天津“法斯克”

　　油壓控制器

　　美國“艾高”*

　　避振管

　　韓國“雙環(huán)”*

　　冷凝器

　　廣州“聯(lián)合”水冷冷凝器

　　銅管

　　優(yōu)質(zhì)無氧銅管、充氮焊接

　　能量調(diào)節(jié)膨脹閥

　　麥“丹弗斯”*

　　蒸發(fā)器

　　自行設(shè)計(jì)國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高效翅片式

　　冷卻方式

　　水冷;

　　安裝特點(diǎn)

　　A、整個制冷系統(tǒng)均充氮保壓2.2Mpa檢漏測試；

　　B、加溫、降溫系統(tǒng)*獨(dú)立

　　C、配有本公司特點(diǎn)，高溫制冷機(jī)回氣冷卻系統(tǒng)；

　　D、所有制冷系統(tǒng)動作程序，*由儀表進(jìn)行自動控制。

　　加熱（濕）系統(tǒng)

　　控溫元件

　　固態(tài)繼電器

　　加熱方式

　　優(yōu)質(zhì)鎳鉻合金絲電加熱器

　　加濕方式

　　鍋爐式表面蒸發(fā)式加濕

　　進(jìn)水裝置

　　三級過濾自動進(jìn)水裝置

　　鼓風(fēng)系統(tǒng)

　　循環(huán)系統(tǒng)

　　風(fēng)扇強(qiáng)制對流方式

　　電機(jī)

　　加長不銹鋼軸電機(jī)

　　風(fēng)葉

　　離心風(fēng)葉

　　減振措施

　　壓縮機(jī)

　　特種橡膠減振

　　安全裝置

　　安全報(bào)警動作

　　聲、光報(bào)警提示

　　試驗(yàn)箱結(jié)構(gòu)件

　　接地保護(hù)

　　試驗(yàn)箱工作室

　　獨(dú)立的超溫保護(hù)系統(tǒng)

　　壓縮機(jī)

　　超壓保護(hù)/超溫保護(hù)/過載保護(hù)/缺油保護(hù)

　　加熱（濕）器

　　短路保護(hù)/過載保護(hù)/超溫保護(hù)

　　加濕系統(tǒng)

　　缺水保護(hù)

　　電源

　　過流保護(hù)/漏電保護(hù)/相序保護(hù)/欠壓保搞